美国机场的安全控制。 uu。他们不再需要“下载?

新华社，北京，7月9日。国家安全部长克里斯蒂·诺姆（Christie Norm）在8日宣布，截至当天，乘客将在美国机场的安全控制期间不再需要脱鞋。 诺姆说，相关的美国部以前实施了一个试点项目，该项目是运输安全管理局确定它具有完成安全控制的技术措施，而无需脱鞋。因此，在正常情况下，将来不再需要脱鞋。 但是，他在某些情况下说，他可以要求某些乘客脱鞋，并检查安全人员是否认为这是“必要的”。 诺姆说：“我认为大多数美国人都为他们不必脱鞋（在机场安全控制期间）感到非常兴奋。我们希望ProcessSo（安全）柔和。” 9月事件发生后建立了美国道路安全管理BER 11，2001年，在国家安全部。 2006年8月10日，一个孩子脱鞋，为美国首都华盛顿的里根机场准备安全检查。照片：新华社的照片 2001年12月，阿拉伯 - 布里特（Arab-Britt）的理查德·里德（Richard Reid）试图将炸药隐藏在他的鞋子上，并爆炸了一架从法国巴黎飞往美国迈阿密的客机。 uu。之后，脱鞋成为飞往美国航班的常规安全控制。 据美联社报道，美国机场已开始要求乘客脱鞋并提交安全控制。在特定的实施过程中，从12到75年的乘客脱鞋，将鞋子与其他手提行李，外套和其他物品一起放置，然后按顺序通过扫描仪。 值得注意的是，即使在一年中有消除鞋类的法规，乘客也会花费每五年$ 80，如果他们在验证美国交通安全管理局发起的乘客之前参加了一项计划。 2024年7月19日，乘客在美国密尔沃基国际机场结盟并批准了程序。照片：Xinhua Wu小型新闻社记者的照片 正常是8日，他们提醒我，在验证以前的乘客之前的文章仍然是一个不错的选择。 诺姆还显示，美国运输安全管理局正在评估更多的法规和流程，并努力使机场的程序费用合理化。道路安全管理局正在测试单独的军事和家庭渠道的开放，并计划在未来六到八个月内启动更多试点项目。 今年4月，美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在社交网络上发表了有关促进Tran的方式的公众建议运动。出版物后的第二天，达菲（Duffy）在社交网络上写道：“显然，美国交通安全局很不满意。这是在国家安全部的管辖下，我们将与国家安全部长克里斯蒂·诺姆（Christy Norm）讨论这一点。” （编辑：ai wen，cui yue） 分享以向更多人展示